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Kwong Wah

2019-09-06

(吉隆坡19日讯)中国铁建否认是海底隧道特殊项目公司(SPV)的一员,马华署理总会长拿督斯里魏家祥要槟州首席部长林冠英必须做出解释。

他说,根据网络媒体的报道内容显示,中国铁建不过是工程的二手承包商,即特殊项目公司标得有关工程后,再将工程交给中国铁建进行。

他续说,本身第一次的文告就要求林冠英解释为何中国铁建不在特殊项目公司名单内,但林冠英并未正面回应,仅表示中国铁建会负责这项建筑工程。

“这就是林冠英间接告诉大家,中国铁建不在特殊项目公司中。中国铁建今天的回应,真相大白了。这家公司只不过是特殊项目公司标到工程,交给它承包,这是二手承包商。”

也是首相署部长的魏家祥今日出席2018首届马中一带一路医疗合作研讨会后,在记者会上,如是表示。

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他解释,二手承包商可以在没有收到钱的情况下,选择不做这项工程,但特殊项目公司在项目无法完成时,需要附上法律责任。

他指出,除非槟州政府可以拿出一封信函,证明中国铁建有参与特殊项目公司,否则就是有人没有把事情说清楚,隐瞒事实。双车大道比海底隧道工程高

另一方面,魏家祥也揭发槟州直落巴巷到丹绒武雅长10.5公里的双向双车大道的工程咨询费高达1亿2000万令吉,比海底隧道工程咨询费还要高。

他指出,这长达10.5公里的大道,有8公里的路程是平地,而2.5公里涉及高架桥,工程总额为3亿7800万令吉,而单是工程的咨询费用就占了1亿2000万令吉。

“咨询费是工程总额的30%,这是前所未见的价格,应该可以破世界记录了!”

他以海底隧道作为比例指,海底隧道建筑总额为36亿令吉,咨询费用为9600万令吉,比10.5公里的大道咨询费还低。

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魏家祥与出席研讨会的中国代表进行交流。
魏家祥与出席研讨会的中国代表进行交流。

海底隧道法庭案 2拿督保释外出

(布城19日讯)槟城海底隧道计划法庭案的两名拿督级男子今天双双获准以20万令吉保释外出。

这两名男子分别是两家公司的董事经理,他们在本月10日各自被带往槟城及布城推事庭延扣6天,以协助调查海底隧道的案件,两人较后再被延扣5天至今天。

两人今早10时30分被押送到布城推事庭后,在获得推事艾达卡露琳批准后,于今天保释外出。

责任编辑:双宏