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Kwong Wah

2019-09-01

 

方天兴(右4起)接领吴添泉赠送的纪念盾。左起为陈俊杰、林文灿、杨仕平、罗思贤、黄小娟、吴庄生、杨菊明、蔡顺彬及冯春发。
方天兴(右4起)接领吴添泉赠送的纪念盾。左起为陈俊杰、林文灿、杨仕平、罗思贤、黄小娟、吴庄生、杨菊明、蔡顺彬及冯春发。

 

(亚庇14日讯)华总会长丹斯里方天兴希望政府和中资当局就东海岸铁路计划进行中的协商和谈判顺利并达到双赢,以便让这项东海岸3州人民深切期待的计划最终复工。

他说,就像雪州的“轻快铁三号线”(LRT3)和其他工程计划一样,政府在重新检讨和谈判之后,最终还是以人民享有公共交通利益为重而落实,这是让人苟同的。

他指出,同样的情况也出现在东马的“泛婆罗州大道”计划,政府最终决定复工落实,让东马人民深表欢迎。

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他说,东铁计划目前还是处在我国政府和中资重新检讨的阶段,希望最终能够带来好消息。

他是出席沙巴中华大会堂新届理事会宣誓就职仪式上致词时,这么指出。

对于东马发展,方天兴对政权“变天”之后,中央和州政府,基于东马人民利益的大前提下,表示将继续落实“泛婆罗州大道”的计划表示欣慰和欢迎。

“这条横跨东马两个大州,即砂拉越部分长达936公里、沙巴部分达727公里——全长1663公里的国内最长大道,堪称是国内其中一个重要的霸级工程之一。”

他指出,华总支持中央和州政府配合,基于这个庞大计划的建筑成本、合约、顾问费及可能出现的滥权等一系列问题展开深入调查和问责,包括可能情况下,向涉及者或单位采取严厉的追究对付行动在内,因为这是公帑,都是来自人民或纳税人的钱,一切必须更透明度处理,以取信于民。

至于“隆新高铁”计划,他赞同政府与新加坡达致的“暂时搁置两年”决定,希望两年后两国政府积极朝向“重新开动落实”的目标。

“所谓‘先建路才有发展’,说明了任何地方的发展,首先必须有路先通。就如当年政府通过私营化计划兴建了南北大道,缩短了西海岸各州的距离和车程,大大加速了西海岸的经贸往来和各领域发展,这是其中一个具远见和成功的典型例子。”

针对将于下月提呈国会的明年度财政预算案中,方天兴希望,政府继续关注和推进利惠人民的基本设施发展计划,尤其是在更需要这些硬体发展工程的州属,如东马和半岛东海岸这5个幅原较大的州属,一向来在发展领域方面,远比半岛西海岸还要落后的这“五大州”,肯定更需要中央政府的配合与协助,通过发展来均衡国内“东、西海岸”的发展。

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他也希望预算案中进一步关注东马两州,提供更多拨款和政策上的便利,以带动和刺激这里的各领域发展,从中提升这里人民的生活水平。

沙州农业及食品工业部部长拿督王鸿俊代表沙州首席部长拿督斯里沙菲益出席活动,连同方天兴为由丹斯里吴添泉领导的沙华堂第12届中央委员会及第3届监事会主持监誓仪式。

其他出席者有华总永久名誉顾问丹斯里郑福成、中国驻亚庇总领事梁才德、沙州贸易及工业部助理部长张振彬、沙华堂署理会长拿督杨菊明、彭亨华人社团联合会署理会长拿督林广有、吉兰丹中华大会堂署理会长拿督陈亚超、副会长甲必丹冯春发与拿督蔡顺彬、林文灿、拿督罗思贤、拿督黄小娟、秘书拿督杨仕平、财政陈俊杰、监事长吴庄生等人。

责任编辑:是午